Ons Grensproses


Die grens is waar die meeste mense tyd verloor.

Openbare busse kan jou skedule verwoes omdat hulle nie wag terwyl jy immigrasie uitklaar nie.

Rideshare-toepassings (bv. Uber) word verbied om die oorgang te maak, en standaardoordragte sit vas in dieselfde lang voertuigrye as almal anders.

Daarom bespreek reisigers ons Brasilië-kant na Argentinië-kant Iguazu-watervalle Daguitstappie — dit is ontwerp om jou tyd by die park te beskerm.

Hoekom Ons Grensoorgang Anders is

Dit is die rede waarom mense Green Toad bo ander maatskappye kies.

Vir groepe van 01 – 04 mense (Privaatmotordiens)

Ons gebruik 'n twee-bestuurder stelsel met 2 motors en 2 bestuurders om die oorgang vinniger te maak. Op besige dae kan die verkeerslyn by Argentynse immigrasie ure neem. Die meeste voertuie het geen ander keuse as om te sit en wag nie.

Met ons neem jou eerste bestuurder jou direk na die deur van Argentynse immigrasie. Voordat jy die gebou binnegaan, wys die bestuurder jou tweede bestuurder uit. Jy gaan binne, verwerk jou paspoort, en stap aan die ander kant uit. Jou volgende bestuurder wag reeds daar om jou te verwelkom en jou reguit na die ingang van die Argentynse kant van die waterval te neem.

Almal anders wag in verkeer. Jy nie.

Vir groepe van 05 – 14 mense (Privaat Van Diens)

Ons bussies gebruik toegewyde toerismebane by die grens—gereserveer vir gelisensieerde toeroperateurs en vooraf geregistreerde passasiersvoertuie, nie privaatmotors of taxi's nie. Hierdie aangrensende bane word beman en georganiseer om toerlyste, groepdokumente in 'n enkele gekoördineerde stop te hanteer. Omdat beamptes gewoond is aan groepoorgange, beweeg jou groep gewoonlik baie vinniger as privaat reisigers wat in die algemene tou bly.

Moontlike Wagtyd

Niemand kan nul wag by immigrasie waarborg nie: vertragings kan steeds voorkom wanneer ekstra verkeer teenwoordig is, maar ons kry jou oor die algemeen vinniger as ander. Wat ons beheer is voorbereiding en beplanning: die keuse van grenspunte wat gewoonlik vinniger is, roetes om bekende knelpunte te vermy, en die koördinering van lyste en voertuigbewyse. Daardie stappe verminder vertragings aansienlik.